Detailed description
The NR Upper Control Arm mangrupakeun komponén gantung otomotif custom-tailored pikeun model kandaraan husus, garnering perhatian pikeun rékayasa precision sarta bahan premium. Di handap ieu bubuka produk: Bahan Premium
NR Upper Control Arm anu ditempa khusus pikeun Toyota Tundra 2022 didamel tina6061-T6 alloy aluminium. Bahan ieu ngajamin kakuatan struktural anu luar biasa bari ngirangan beurat sADAyana, sacara efektif ningkatkeun kinerja penanganan kendaraan. Desain Struktural
Ieu adopts nuOE-gaya bushing jeung ball joint struktur, delivering stabilitas beredar, reliabiliti jeung durability kalawan nol pangropéa diperlukeun, sarta ngaleungitkeun masalah noise abnormal sagemblengna. Desain alur dilarapkeun ka wewengkon husus tina panangan kontrol handap-desain dioptimalkeun ekslusif ku NR. Bari fungsi pasti teu dieusian, éta bisa nyumbang kana ningkatna rigidity struktural atawa optimasi aerodinamis.
Optimasi kinerja
Dina R & D jeung desain panangan kontrol luhur, NR mimiti ngumpulkeun data gantung konci tina wahana diangkat, kaasup sudut ayun ball joint, ban camber na kingpin caster. Posisi sareng sudut ayun tina gabungan bola teras dioptimalkeun sacara saksama, ngamungkinkeun panangan kontrol luhur cocog sareng sadayana spésifikasi alignment roda opat kendaraan pikeun jangkung angkat ti 0 dugi ka 3 inci, kalayan henteu aya panyesuaian kompleks anu diperyogikeun.
Kasaluyuan Kandaraan
NR nawiskeun varian panangan kontrol luhur anu disesuaikan pikeun rupa-rupa model kendaraan, sapertos Toyota Tundra 2022. Salaku tambahan, numutkeun inpormasi anu relevan, modél NR Upper Control Arm ogé sayogi pikeunTangki Tembok Besar 300.
The NR Upper Control Arm mangrupakeun komponén gantung otomotif custom-tailored pikeun model kandaraan husus, garnering perhatian pikeun rékayasa precision sarta bahan premium. Di handap ieu bubuka produk: Bahan Premium
NR Upper Control Arm anu ditempa khusus pikeun Toyota Tundra 2022 didamel tina6061-T6 alloy aluminium. Bahan ieu ngajamin kakuatan struktural anu luar biasa bari ngirangan beurat sADAyana, sacara efektif ningkatkeun kinerja penanganan kendaraan. Desain Struktural
Ieu adopts nuOE-gaya bushing jeung ball joint struktur, delivering stabilitas beredar, reliabiliti jeung durability kalawan nol pangropéa diperlukeun, sarta ngaleungitkeun masalah noise abnormal sagemblengna. Desain alur dilarapkeun ka wewengkon husus tina panangan kontrol handap-desain dioptimalkeun ekslusif ku NR. Bari fungsi pasti teu dieusian, éta bisa nyumbang kana ningkatna rigidity struktural atawa optimasi aerodinamis.
Optimasi kinerja
Dina R & D jeung desain panangan kontrol luhur, NR mimiti ngumpulkeun data gantung konci tina wahana diangkat, kaasup sudut ayun ball joint, ban camber na kingpin caster. Posisi sareng sudut ayun tina gabungan bola teras dioptimalkeun sacara saksama, ngamungkinkeun panangan kontrol luhur cocog sareng sadayana spésifikasi alignment roda opat kendaraan pikeun jangkung angkat ti 0 dugi ka 3 inci, kalayan henteu aya panyesuaian kompleks anu diperyogikeun.
Kasaluyuan Kandaraan
NR nawiskeun varian panangan kontrol luhur anu disesuaikan pikeun rupa-rupa model kendaraan, sapertos Toyota Tundra 2022. Salaku tambahan, numutkeun inpormasi anu relevan, modél NR Upper Control Arm ogé sayogi pikeunTangki Tembok Besar 300.
Cocog sareng Kendaraan Disesuaikeun, Bahan Premium, Kakuatan Luhur & Ringan
Diménsi:Kandaraan-Spésifik