kaca hareup > Puseur produk > Auto parts > IKNA 4,88 Gear Ratio

IKNA 4,88 Gear Ratio

Asalna

Cina

Bahan

Baja

Spésifikasi

1 Setél

Posisi Pasang

Di jero perumahan diferensial as hareup sareng pungkur

Kaunggulan produk

Éta sacara efektif ngabéréskeun titik nyeri anu disababkeun ku ban anu ageung: pangiriman kakuatan anu leuleus, kinerja nanjak anu goréng, logika shifting anu teu teratur, sareng konsumsi bahan bakar anu kaleuleuwihan.

Diwangun pikeun kakuatan tinggi, precision, operasi sepi tur durability, éta salah sahiji pilihan ratio gear pang populerna pikeun peminat kaluar-jalan anu geus ditingkatkeun kana ban badag.

FOB price:

$1095.46

taros Kami leave a message

Surat：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Merk:PERSUASI

séri:Chassis

ukuran:Kandaraan-Spésifik

Detailed description

Kaunggulan Inti (Eksklusif pikeun Rasio Gear 488)

Output Torsi Low-End Ekstrim pikeun Ngadominasi Pamulihan Ekstrim & Panjat Pinang
Dibandingkeun jeung OEM 4.10 / 4.11: torsi naek ku kurang leuwih 19%, sagemblengna ngaleungitkeun "revving tanpa gerak maju" sanajan kalawan ban ultra-ageung. Ieu delivers kakuatan burst maksimum pikeun akselerasi, climbing jeung batu Crawling, bari pinuh resolving ragu shift jeung lugging.
Dibandingkeun jeung 430 (4,30) / 456 (4,56): Ieu nyepeng kalungguhan decisive dina torsi low-tungtung. Drivetrain beroperasi dina kaayaan setrés handap nalika ngajalankeun ban 35 inci +, towing tugas beurat sareng ngorondang batu ekstrim, kalayan ngirangan résiko tina chipping gear sareng panas teuing.
Skenario konci: Ban oversized 35/37 inci, Crawling batu, recovery leutak, climbing pasir gurun, towing beurat-tugas. A leres "senjata torsi" pikeun ekstrim kaluar-roading.
Kakuatan Kelas Militer sareng Dampak Maksimum & Résistansi Kacapean
Konstruksi palsu kalayan perlakuan panas anu presisi: Kakuatan akar gear ultra-luhur pikeun dampak anu luar biasa sareng résistansi kacapean, sanggup nahan dasar batu, guncangan torsi tinggi ngADAdak sareng panggunaan ekstrim anu berkepanjangan.
Lapisan abrasive + prosés lapping gear: Ningkatkeun karasa permukaan huntu sareng résistansi ngagem, dampak meshing minimal, kalayan umur siklus6-7 kali tina gears OEM (2 juta siklus bébas gagal).
Produksi cocog: Gear cingcin sareng gear pinion nyaéta 1: 1 cocog sareng lapped, kalayan clearance meshing tepat dugi ka 0.0X milimeter, ngirangan bising, ngagem abnormal sareng résiko chipping gear.
Desain Tenang & Rojongan Instalasi Balancing Performance ekstrim & kanyamanan
Profil huntu dioptimalkeun + lapping precision: Lemes meshing jeung noise drivetrain handap 72 decibel (dina 70dB dina sababaraha kaayaan), quieter ti standar set gear kompetisi pikeun overlanding jarak jauh nyaman.
Disadiakeun sareng standar pamasangan + dukungan téknis hiji-hiji: Ngabéréskeun masalah sapertos bising abnormal, overheating, chipping gear sareng bocor minyak disababkeun ku pamasangan anu teu leres, mastikeun kinerja anu stabil sareng awét saatos pas.
Kandaraan-Spésifik, Non-Destructive Fitment pikeun Mainstream model kasar
Perlengkapan konci: Tank 300/400 (bensin / solar), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, jeep Wrangler JL / JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator tur leuwih.
titik ningkatna OEM + spésifikasi pabrik: ngagantian langsung tina set gear aslina kalawan euweuh motong atawa pangeboran diperlukeun. Cocog sareng perumahan diferensial OEM sareng bantalan, kalayan henteu aya gangguan kana gantung, aci drive atanapi axles saatos dipasang.