kaca hareup > Puseur produk > Auto parts > IKNA 4,56 Gear Ratio

IKNA 4,56 Gear Ratio

Asalna

Cina

Spésifikasi

1 Setél

Bahan

Baja

Posisi Pasang

Di jero perumahan diferensial as hareup sareng pungkur

Kaunggulan produk

Éta sacara efektif ngabéréskeun titik nyeri anu disababkeun ku ban anu ageung: pangiriman kakuatan anu leuleus, kinerja nanjak anu goréng, logika shifting anu teu teratur, sareng konsumsi bahan bakar anu kaleuleuwihan.

Diwangun pikeun kakuatan tinggi, precision, operasi sepi tur durability, éta salah sahiji pilihan ratio gear pang populerna pikeun peminat kaluar-jalan anu geus ditingkatkeun kana ban badag.

FOB price:

$1008.98

taros Kami leave a message

Surat：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Merk:PERSUASI

ukuran:Kandaraan-Spésifik

séri:Chassis

Detailed description

Kauntungan Inti (Eksklusif pikeun Rasio Gear 456)

Torsi maksimal pikeun Pamulihan & Kamampuh Panjat Pinang
Dibandingkeun sareng OEM 4.10/4.11: Kaluaran torsi ningkat sakitar 11%, nganteurkeun kakuatan ledakan anu langkung kuat pikeun akselerasi, nanjak sareng pamulihan di luar jalan. Ieu sagemblengna ngaleungitkeun masalah "revving tanpa gerak maju" kalawan 315/335 ban oversized, bari mastikeun shifting smoother sarta ngaleungitkeun lugging.
Dibandingkeun jeung 430 (4.30): torsi low-tungtung luhur pikeun leuwih percaya diri Crawling batu, recovery leutak jeung tugas beurat towing, idéal pikeun ekstrim off-roading.
Dibandingkeun sareng 488 (4.88): Turunkeun RPM salami jalan raya pelayaran, ékonomi bahan bakar anu langkung saé sareng ngirangan bising, ngahindarkeun RPM anu luhur kaleuleuwihan sareng lonjakan konsumsi bahan bakar tina rasio 4,88. Sampurna pikeun pamakéan campuran tina overlanding jarak jauh jeung off-roading beurat.
Kakuatan & Daya Tahan Tinggi, Dampak & Tahan Kacapean
Konstruksi ngajalin kalayan perlakuan panas anu presisi: Akar gear diperkuat pikeun dampak anu luar biasa sareng résistansi kacapean, sanggup nanganan kaayaan ekstrim kalebet dasar batu, pamulihan lamping anu lungkawing sareng towing beurat.
Lapisan abrasive + prosés lapping gear: Permukaan huntu presisi luhur kalayan résistansi ngagem unggul, ngirangan dampak meshing sareng manjangkeun umur jasa (resmi dipeunteun dina6-7 kali umur gears standar).
Produksi anu cocog: Gear cingcin sareng gear pinion didamel salaku set anu cocog 1: 1, mastikeun clearance meshing anu tepat saatos dipasang pikeun ngaminimalkeun bising sareng ngagem anu teu normal.
Desain Tenang & Rojongan Instalasi pikeun Kinerja Gratis Rattle
Profil huntu dioptimalkeun ditingkatkeun + lapping precision: meshing gear lemes, ngurangan bising drivetrain ku 3-5dB dibandingkeun jeung susunan gear konvensional, nyaimbangkeun kinerja off-jalan jeung kanyamanan di-jalan raya.
Disadiakeun sareng standar pamasangan + dukungan téknis hiji-hiji: Ngabéréskeun sora, overheating sareng chipping gear disababkeun ku pamasangan anu teu leres, mastikeun kinerja anu tenang sareng dipercaya saatos pas.
Kandaraan-Spésifik, Non-Destructive Fitment pikeun Mainstream Model Kasar
Perlengkapan konci: Tank 300/400 (bensin / solar), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, jeep Wrangler JL / JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator tur leuwih.
titik ningkatna OEM + spésifikasi pabrik: ngagantian langsung tina set gear aslina kalawan euweuh motong atawa pangeboran diperlukeun. Cocog sareng perumahan diferensial OEM sareng bantalan, kalayan henteu aya gangguan kana gantung, aci drive atanapi axles saatos dipasang.